機械潤滑油是指專業用于專用機械、制桶機械、裝卸機械、沖壓及加工機械等機械設備的專用潤滑油。

機械潤滑油主要包括空壓機專用油、制桶機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個品種。
機械潤滑油的使用及注意事項
1.向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑油，盡量減少用油種類。
2.每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。
3.應在每種潤滑油專用容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
4.每次添加或更換潤滑油后，及時做好機械保養記錄。
5.加油換油前，應在相關部位做好清洗工作，切不可用水溶性清洗劑清洗。
6.發現油品異常，應抽樣交專業部門化驗。
7.不同牌號的潤滑油，必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。
8.對潤滑過濾系統的保養，能保持潤滑油質量，延長潤滑油有效使用時間。技術狀況良好的過濾系統，能使潤滑油中的機械雜質濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。
9.潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡，采用缺多少補多少的方法是錯誤的，因為殘油中的氧化變質污物，會加速新油的變質。
10.由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑油。齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以。
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機械潤滑油的使用誤區
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誤區1、機油寧多勿少
我們知道，機油量少會造成供油不足、潤滑不良，導致機械事故。所以，加油時不能因怕油量不足而“寧可多加”。實際上，油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。
誤區2、黏度大的機油比黏度小的機油對發動機有利
潤滑油黏度等級選得過高，會造成機油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機件產生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。
誤區3、用高黏度的機油可解決發動機工作無力和竄機油問題
發動機工作無力、費機油和竄機油現象是發動機技術狀況變壞的外部特征，“用高黏度機油可解決上述問題”的依據不足。相反，會使發動機的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機件的磨損。
誤區4、一成不變的按機器要求的用油等級換油
機械使用說明書所規定的用油等級是針對一般工況而言的，在機器換油保養的實踐中，還要考慮實際的使用條件，如果實際的使用條件比規定使用條件苛刻，則應（通過試驗）選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。
誤區5、潤滑油變黑就說明潤滑油已變質
現代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正常現象，不能認為“油已變質”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正常現象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質時，不能單憑視覺作判斷，要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗，做到按質換油。
誤區6、滿轂潤滑比空轂潤滑效果好
在機器的換油保養及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內也填滿的現象，這種加脂法習慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。“滿轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內摩擦增大，軸承溫度提高，使潤滑脂產生流失。嚴重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。
工程機械的使用、管理及維修人員，應認清上述潤滑方面的誤區，使機器的換油保養等各環節均處于良性循環當中